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随着汽车智能化过程的加快，车载摄像头作为辅助驾驶系统的主题感知部件，其市场规模正经历发作式增长。国际市场钻研机构最新数据显示，将来五年全球车载摄像头出货量将以7%的年复合增长率持续攀升，而中国市场的增长尤为显著，预计年复合增长率将超过20%。这一趋向的驱动力不仅源于L2级以上智能辅助驾驶渗入率的提升，更以单车摄像头数量的激增亲昵有关：从基础的倒车影像、360°环顾，到高精度前视、侧视感知，再到舱内DMS、OMS，以及流媒体后视镜，单车搭载量已向12颗甚至更高迈进。

电源治理芯片作为车载摄像头不变运行的关键支持，其技术挑战与市场价值日益凸显。车载摄像头需在复杂工况下实现持续不变、低功耗、高精度的图像传输，这对产品靠得住性、温度适应性及电源转换效能提出了严苛要求。随着车载摄像头向高分辨率、多传感器融合方向演进，电源治理芯片的设计复杂杜纂集成度也将持续升级。SCT61242S是豪门国际官网科技推出的最新一代面向车载摄像头利用的职能安全PMIC，其重要个性如下：

•   集成三路DC/DC转换器及一路低噪声LDO?   宽输入电压领域：3.5~19V?   Buck1：2.7V~5V输出电压

       高达2A输出电流

?   Buck2：0.6V~2.15V输出电压

       高达2A输出电流

?   Buck3：0.6V~2.15V输出电压

       高达2A输出电流

?   LDO4：PSRR60dB@10kHz

       60dB@100kHz

       40dB@1MHz

•   齐全矫捷的；せ
•   集成支持PEC校验的I2C接口
•   提供两路GPIO以支持丰硕系统利用
•   支持单一/问答模式看门狗
•   ISO26262 ASIL-C职能安全产品认证
•   AEC-Q100 Grade 1 产品认证
•   拥有可湿润侧翼的2.5mm×3.5mm FCQFN-20L封装

SCT61242S占有以下“四大杀手锏”，使其在同类产品中脱颖而出：

01 职能安全等级ASIL-C

SCT61242S是面向车载摄像头利用，首颗职能安全等级产品认证达ASIL-C的电源治理芯片。只管当前ADAS利用分化到车载摄像头的职能安全等级通常要求为ASIL-B，但相迸宗业内主流的ASIL-B等级产品，ASIL-C元件具备更高的单点故障怀抱（SPFM, Single-Point Fault Metric）和潜在故障怀抱（LFM, Latent-Fault Metric），满足这些指标通常必要更多的硬件冗余或更复杂的诊断机造。同时，SCT61242S的硬件随机失效能（PMHF, Probabilistic Metric for random Hardware Failures）幼于10FIT，达到了ASIL-D的硬件失效指标要求。更高的故障怀抱指标和更低的随机硬件失效能，可分管更多系统职能安全指标，这将有助于职能安全工程师更轻松地实现系统层级的职能安全设计。

02 封装尺寸极具竞争力

SCT61242S选取先进的倒装工艺和紧凑的QFN-20L封装，其封装尺寸仅为2.5mm×3.5mm，相比目前主流的4mm×4mm封装缩幼近一半，为同类产品中的最幼封装。车载摄像头模组装置空间严重，其PCB部门面积极度有限，SCT61242S极致幼巧的尺寸优势将援手工程师轻松实现布板设计挑战。

03 集成功能丰硕

SCT61242S通过两路高度可配的GPIO集成了多多可选的系统交互职能，极大丰硕了PMIC利用的矫捷性与便捷性。GPIO的可配置职能蕴含INTB（中断输出报警），VMON（表部电压监控），SEQOUT（表部使能信号），PG（电源正常批示），GPO（基于寄放器值的逻辑输出），ERRIN（故障关断输入），WDI（看门狗喂狗信号输入），SLEEPB（睡眠模式节造输入）以及RSTIN（复位输入），这些职能将为系统设计实现更多可能。

如下是SCT61242S表挂一路DCDC或LDO的利用场景，GPIO1作为VMON监控表部调节器输出电压，GPIO2作为SEQOUT为表部调节器提供符应时序的使能和关断信号。这样即便额表使用一路非职能安全的表部调节器，SCT61242S提供的电压监控和时序节造职能也可使整个系统满足职能安全设计需要。

如下是SCT61242S与后级负载（如串行器）的逻辑信号交互场景。除根基的用于时序节造及复位的RESETB和I2C通讯接口表，SCT61242S还对表提供INTB输出信号，可将部门不进展复位或关机的故障通过硬线实时上报，由上级决定；ぷ魑；同时接受表部ERRIN/RSTIN输入信号，在表部系统故障产生时实时通报到PMIC进行复位或关机作为。

如下是SCT61242S的GPO职能利用场景。当系统中短缺通用IO接口时，可通过I2C号令对PMIC寄放器进行置位或复位操作，对应地将GPO输出置高或置低，以用于表设的使能或通断节造。同时该路GPO输出电平可受PMIC实时监控，为系统悠久运行保驾护航。

SCT61242S更支持单一/问答两种模式的看门狗以及低功耗睡眠模式，可能为系统层面的高靠得住实时监控和低功耗需要提供更多解决规划。

04 高集玉成数字化协同

SCT61242S选取了全数字化配置，所有电压、时序等配置均可通过OTP预先设定，最大可能地节俭了表围元器件。其表围至低只需8颗电容及3颗电感便可能正常工作，而无需任何上拉、分压反馈或用于配置的表部电阻。以SCT61242S的逻辑信号引脚为例，RESETB、GPIO1/2均能通过OTP配置为开漏或推挽输出，为推挽输出时也可将电平配置为3.3V或1.8V，从而节俭其上拉电阻；当GPIO1/2配置为输入引脚时，其滤波或消隐功夫也可通过OTP配置，而无需表部RC滤波电路。SCT61242S独有的高集成度设计将助力工程师实现PCB布板进一步的幼型化、紧凑化。

SCT61242S面向车载摄像头利用而设计，其高集成度、高靠得住性将援手工程师轻松实现车载摄像头硬件电路严苛的设计挑战。不仅如此，SCT61242S系统层面集成的丰硕个性，使其可能在其他要求职能安全设计的负载点利用中得以施展：基于一级转换得到的12V或5V电压母线，作为二级PMIC为车载SOC、MCU、MMIC、其他传感器或用电设备等后级负载提供高集成度、高靠得住性、切合职能安全设计要求的电源解决规划。

SCT61242S目前可提供样品，且即将进入量产阶段。欲相识更多详情，请联系豪门国际官网科技销售以获取规格书、样品及评估板。豪门国际官网科技在职能安全电源治理芯片领域持续深耕，不休为客户提供更优的电源解决规划，现已推出多款面向车载摄像头利用的PMIC产品，且即将带来更多面向各类汽车利用的产品，敬请等待。