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在汽车电子飞快发展确当下，车载供电系统不休升级，对电源治理芯片的要求也愈发严苛
。今天要给各人介绍的，是豪门国际官网科技专为车载 48V 系统打造的两款 “神器”——SCT2810Q 和 SCT2820Q 高压 DCDC 同步 BUCK 产品
。它们将会全力支持车载 48V系统，保险出行的不变安全
。

一、产品参数

以SCT2820Q为例，该产品的机能参数如下：

•具备汽车利用资格，AEC-Q100合格

•宽输入电压领域：4.4V-80V

•最大持续输出电流：2A

•常温下1V±1%反馈参考电压

•内部集成MOSFET 320mΩ/160mΩ Rdson

•超低关断电流：0.6uA

•超低静态电流：36uA

•轻负载下的脉冲跳过工作模式（PSM）

•可调频率200kHz至1.5MHz（2.2MHz），支持表部时钟同步

•3.5ms内部软启动功夫

•电源优良批示器

•抖频职能削减电磁滋扰

•低压差职能和最幼导通功夫职能

•可调输入电压欠压锁定；ぃ║VLO）阈值

•支持输出预偏置启动

•打嗝；ぁ⒐鳌⒐购凸卤；

•选取ESOP-8L封装

二 、重要职能介绍

SCT2810Q和SCT2820Q在多个重要职能上均有优化升级，提供更好的工作阐发：

PART1 PSM 模式升级：轻载效能提升与待机功耗优化

PSM工作模式是提升芯片轻载效能、降低轻载功耗的关键步骤，该产品在原有设计上进行优化，使轻载每次只会有一次开关作为，预防因陆续开关导致的损耗增长；同时轻载峰值电感电流会随占空比变动，更好的适配了分歧输入输出下的工作阐发，削减高压差时的开关次数提高效能
。得益于此优化，48V转5V空载时芯片的输入电流仅为45uA，有效削减待机损耗（该数据基于SCT2820Q EVM测试了局得出）
。

PART2宽占空比领域优化：LDO 等降频技术协同稳输出

芯片设计了Low Dropout 职能
。当因最幼关断功夫的限度导致当前频率无法满足大占空比转化需要时，芯片会通过耽搁上管导通功夫、降低开关频率来满足工作要求
。同时为了预防开关频率降入声频产生噪声，芯片限度了LDO职能的最低工作频率在声频之上
。

SCT2820Q VIN=4.8V VOUTset=5V Io=0.5A FSWset=1.2MHz

芯片也设计了Minimum On time降频职能
。当因最幼导通功夫的限度导致当前频率无法满足幼占空比转化需要时，芯片会通过耽搁下管导通功夫、降低开关频率来满足工作要求
。

SCT2820Q VIN=48V VOUTset=5V Io=1A FSWset=1.2MHz

得益于上述两个职能，芯片能够在极大和极幼的更宽占空比领域内维持不变输出 
。

PART3打嗝；ぜ忧浚浩舳毙蛴呕胛蟠シ⒁衷

在芯片启动时参与Tss2计时，Tss2功夫长于Tss软启动功夫
。若芯片启动过程中后级产生过流、短路故障，经过该功夫后打嗝；ぶ澳懿呕嵘
。若是因LDO职能导致输出电压低于检测电压，则不会触发打嗝；
。

该职能在大电流启动、大输出电容、启动期间产生短暂短路故障利用中，能够肯定水平预防进入打嗝；さ贾率涑龀纱葱鲁
。也预防了因输入电压异常短暂掉电（最低电压仍能维持芯片开启）时触发打嗝；さ贾鹿囟
。

PART4 EN ？楦慕何蕹僦偷缌鹘谠煊氲凸纳杓

EN引脚能够通过度压电阻设置芯片的开启电压和关断电压（UVLO），该芯片对内部EN？樽隽擞呕，去掉了上拉电流和迟滞电流，削减耗电和电流误差
。EN仅通过电压节造，在设置UVLO时推算会变得更单一和正确
。若不必要设置UVLO，EN引脚也能够直接上拉到输入或通过MCU等信号进行开关节造
。

三、全方位支持 48V 系统利用

SCT2810Q和SCT2820Q是豪门国际官网科技为车载48V系统提供的80V 1A/2A高压DCDC同步BUCK产品
。该产品选取豪门国际官网科技全新一代技术平台，更低的静态电流和更高效的轻载PSM工作模式，提供更高的轻载效能和电池待机功夫，适合对静态电流有需要的利用；LDO职能和Min-on降频职能支持芯片在更宽的占空比工作领域内不变输出；优化后的Hiccup职能提供更好的利用阐发
。该产品同步提供工业级规格版本，可凭据利用场景矫捷选型
。

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。由于车载电源技术的前沿索求个性，SCT2810Q、SCT2820Q 的部门技术参数仍处于优化阶段，将来可能凭据行业尺度与利用场景需要进行调整
。若您必要针对特定参数的具体注明或定造化规划，可通过豪门国际官网科技销售团队获取更新资料，我们将为您提供实时技术支持
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